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华为想在汽车市场分一杯羹这件事谁都知道，同时华为也打造了几种合作模式，最后从销量上来看基本上都失败了，当然了失败的最根本原因车卖场觉得卖的还是太贵了。

实际上车卖场不太明白为什么搭载了华为鸿蒙系统或者说华为高阶自动驾驶的车为什么动不动就要卖三四十万，理论上来说这应该是一个普及阶段，也就是说这个普及阶段华为应该尽可能的放弃利润完成快速铺货才对，本身别人就不愿意用，然后用上了卖的还贼拉贵，那车企就更不愿意用了，结果就成了恶性循环了，事实也是搭载鸿蒙系统或者华为高阶驾驶的车是真的卖不动。

的确华为自己研发鸿蒙系统和高阶驾驶花了大量的钱，但是如果你这些东西不普及，收集不到大量的行车数据，那不相当于还是白白研发吗，越没有数据越跟不上学习，那你的成本就会越来越高，就越没有车企用，长期的恶性循环下去那就只能是被竞争对手甩开的差距越大。

车卖场觉得华为放下一口想吃一个胖子的想法吧，真心和车企去交个朋友，把价格降下来，让更多的消费者真真实实体验一下你的产品，要不然你总说自己厉害，别人都不用那也白搭。